Ha két vagy több tekercs egymással mágnesesen kapcsolódik, akkor az egyik tekercsen átáramló váltakozó áram indukált emf-et okoz a többi összekapcsolt tekercsen. Ezt a jelenséget kölcsönös indukciónak nevezik. Lenz törvénye Lenz az elektromágneses indukció törvénye kimondja, hogy ha egy emf Faraday-törvény szerint indukálódik, az indukált emf polaritása (iránya) olyan, hogy ellenzi a termelés okait. Így Lenz törvényét figyelembe véve A negatív jel azt mutatja, hogy az indukált emf iránya és a mágneses mezők változásának iránya ellentétes jelekkel rendelkezik.
A Faraday-féle indukciós törvény egy vezetőkörben az elektromágneses indukció révén létrejövő indukált feszültség és a mágneses tér időbeli változása közötti kapcsolatot adja meg. Az elektromágneses indukció jelenségét Michael Faraday fedezte fel, az összefüggést ő írta fel, ezért nevezték el róla. Az elektromágneses indukció [ szerkesztés] Az elektromágneses indukció olyan elektromágneses jelenség, amelynek során egy vezetőkörben villamos feszültség keletkezik, ha a vezetőkör által körülfogott mágneses mező változik az időben. Indukált feszültség [ szerkesztés] Indukált feszültségről beszélünk, ha egy vezetőkörben az elektromágneses indukció hatására jön létre feszültség. Amint neve is mutatja, különbözik a feszültségforrások (galvánelemek, akkumulátorok) által szolgáltatott feszültségtől. Mágneses fluxus [ szerkesztés] A homogén mágneses térre merőleges felületen átmenő indukcióvonalak. Ha az felület merőleges a mágneses tér indukcióvonalaira, akkor a indukciójú homogén mágneses térnek erre a felületre vett mágneses fluxusa: Általános esetben a mágneses fluxus a mágneses indukció felületre vett integrálja: A mágneses fluxus szemléletesen a felületet metsző mágneses indukcióvonalak számával egyezik meg, bár nem dimenziótlan mennyiség.
Rólunk Mi az a Kinek szól a Kik csinálják a Miért csináljuk? ÁSZF Adatkezelési szabályzat A videó készül! Tanár vagyok, csinálhatok én is videót? Milyen a jó videó? Nem tetszik nekem ez az egész! Támogatóknak Videotanár Budapest, Magyarország © 2013, Videó Tanár Opulus Sombre by Nimbus Themes | Powered by WordPress
Az elektromágneses indukció jelenségeAz elektrotechnika az egyik alapvető. 1831-ben empirikusan felfedezte az angol fizikus Michael Faraday. Abban az időben ismert volt, hogy egy áramvezeték és egy közeli mágnes között kölcsönhatás van. Úgy tartották, hogy a rögzített töltések elektromos téren kölcsönhatásba lépnek, és mozgása (áram) mágneses mezőn keresztül jelenik meg. Azonban a Faraday-kísérlet eredményei előtti gyakorlati felhasználás lehetősége nagyon homályos volt. Valójában a tudós, miután felfedezte az elektromágneses indukció jelenségét, megalapozta a modern villamosmérnöki alapok alapjait. A tapasztalat elég egyszerű volt: Az állandó mágnes rúdja a tekercs fordulatai közötti középső térbe belépett és kifelé lépett. A tekercskapcsokat egy érzékeny eszközhöz csatlakoztatták a kis értékek és a feszültség mérésére. Megfigyelték, hogy amikor a mágnes mozgatja a nyilata galvanométer eltér a nullponttól. Ezenkívül az eltérés nagyobb volt, annál intenzívebben mozgott a mágnes. Ha emlékeztetünk arra, hogy két pólusú és térerősségű vonala van, akkor a mágneses fluxus és az indukált indukciós áram közötti kapcsolat nyilvánvalóvá válik.
| Facebook | Kapcsolat: info A weboldalon megjelenő anyagok nem minősülnek szerkesztői tartalomnak, előzetes ellenőrzésen nem esnek át, az üzemeltető véleményét nem tükrözik. Ha kifogással szeretne élni valamely tartalommal kapcsolatban, kérjük jelezze e-mailes elérhetőségünkön!
A törvény [ szerkesztés] Faraday indukciós törvénye szerint az időben változó mágneses mező feszültséget indukál. Az indukált elektromotoros feszültség nagysága a vezetőkör által körülfogott mágneses mező fluxusának időbeli deriváltjával (változási gyorsaságával) egyezik meg: A negatív előjel a Lenz-törvényre utal. Tehát az indukció révén keletkező elektromotoros feszültség és a zárt körben keletkező áram olyan irányú, hogy mágneses tere akadályozza az indukciót létrehozó változást. A fluxus fenti definíciójából és a szorzatfüggvény deriválására vonatkozó szabályból látható, hogy a derivált két tagra bontható:. Az első tag azt fejezi ki, hogy az időben változó mágneses mező a nyugvó (állandó felületű) vezetőkörben feszültséget (elektromos mezőt) indukál, ezt nevezik nyugalmi indukciónak. A második tag a mozgási indukció jelenségére utal, amikor az állandó nagyságú mágneses mezőben mozgó, változó felületű vezetőkörben indukálódik feszültség (elektromos mező). Tekercsben indukált feszültség [ szerkesztés] Egy menetből álló tekercs esetén az indukált elektromotoros feszültség:.
Az elektromágneses indukció jelenségeAz elektrotechnika az egyik alapvető. 1831-ben empirikusan felfedezte az angol fizikus Michael Faraday. Abban az időben ismert volt, hogy egy áramvezeték és egy közeli mágnes között kölcsönhatás van. Úgy tartották, hogy a rögzített töltések elektromos téren kölcsönhatásba lépnek, és mozgása (áram) mágneses mezőn keresztül jelenik meg. Azonban a Faraday-kísérlet eredményei előtti gyakorlati felhasználás lehetősége nagyon homályos volt. Valójában a tudós, miután felfedezte az elektromágneses indukció jelenségét, megalapozta a modern villamosmérnöki alapok alapjait. A tapasztalat elég egyszerű volt: az állandó mágnes rúd a tekercs fordulatai között a központi térbe belépett és onnan kifelé mozdult. A tekercs kapcsai érzékeny műszerhez kapcsolódtak az áram és a feszültség kis értékeinek mérésére. Megfigyelték, hogy amikor a mágnes mozgatja a nyilata galvanométer eltér a nullponttól. Ezenkívül az eltérés nagyobb volt, annál intenzívebben mozgott a mágnes.
Az elektromágneses indukcióról több fontos gyakorlati felhasználása ismert. A legfontosabbak talán az áramfejlesztő generátorok, amelyekben mechanikai energiát alakítanak át az indukció segítségével elektromos energiává, röviden szólva áramot indukálnak. Az erőművekben legtöbbször nagy energiájú gőzt fejlesztenek, amivel gőzturbinákat forgatnak meg, és a gőzturbinák forgatják meg az áramfejlesztő generátorokat. Régen felmerült az igény, hogy a kerékpárok sebességét is mérjék. Kezdetben az autók sebességmérőivel megegyező elven működő mérőórákat helyeztek el a kerékpárokon, amelyek mutató segítségével jelezték a sebességet. Újabban digitális kijelzésűek a mérők, és működési elvük is más. A bicikli kerekére, a küllőkre egy kis állandó mágnest kell tennünk, és a mágnessel szemben a villára egy érzékelőt kell rögzítenünk. Az érzékelő valójában egy kis elektromágneses tekercs, amely egy vékony vezetékpárral van összekötve a digitális kijelzővel. Amikor a kerékkel együtt forgó állandó mágnes elhalad az érzékelő, vagyis a kis tekercs előtt, akkor abban változik a mágneses mező, ami elektromos mezőt indukál, tehát elektromos jelet kelt.