Bmw 1 Es Sorozat: Autósvilág - Bmw 1-Es Sorozat 2017 - Hatásos Belépő
Eddig bírtam, most színt kell vallani. Nekem tetszik az Egyes. Sőt, azt gondolom, hogy az esetek nagyobbik részében Chris Bangle-nek igaza van. Helyenként talán túl határozott kézzel lengette a fejszéjét, és az X3 tényleg reménytelen, de a világot az ilyen emberek viszik előre. Az egyes kontúrjai egy halálosan egyszerű magas szárú cipőt mutatnak, de a temérdek játék a felületekkel az oldalán, a finom élek mindenütt és a meghatározhatatlanul feminin cicás-morcos lámpák annyira érdekesen összetett formanyelvet alkotnak, amit szívesen hallgatok akkor is, ha néhol nekem még kicsit hottentottául van. Árakat egyelőre nem tudunk, csak annyit, hogy itthon a németországihoz hasonló, szerencsés esetben ahhoz alulról közelítő szintre szeretnék belőni az Egyest. Ez ötmillió forint körüli nyitóárat sejtet az 1, 6-osnál, de ezt majd meglátjuk szeptemberben, amikor a forgalmazás beindul. Mivel nagyszerű autó, és véletlenül jól is néz ki, valószínűleg nem lesz nehéz dolga. Ráadásul a hátsókerék-hajtás egyedisége és a technikai tartalom végre érdemben megpróbál értelmet csempészni az eddig inkább platformgyúrásokból és marketingelésből álló prémiumautósdiba, amit szívből üdvözlök.
- BMW 1-es sorozat Hírek és tesztek | Motor1.com
- BMW 7-es sorozat (G11) 2015-től első+hátsó légterelő, szélterelő 4 db-os készlet, 11186 - BMW légterelők
- Májusban indul a villanymotoros BMW 3-as sorozat forgalmazása – Kínában – Autó-Motor
- Eladó használt autó - Jófogás
- BMW 1-ES SOROZAT - Autónavigátor.hu
BMW 1-es sorozat Hírek és tesztek | Motor1.com
Bővebben A BMW 1-SOROZAT RÖVID TÖRTÉNETE. A BMW 1 ELSŐ GENERÁCIÓJA. (BMW E81, E82, E87, E88) Amikor 2004-ben színre lépett, a kompakt kategóriás BMW 1 számos tekintetben máris az élen találta magát. A jármű a BMW-k minden jellegzetes erényével – így például az igazi élményt nyújtó vezethetőséggel, a kimagasló kvalitású motorokkal és a precíz menettulajdonságokkal – dicsekedhetett, emellett olyan high-end felszereltségekkel volt felvértezhető, mint a iDrive rendszer. A BMW 1 azonban nem érte be ennyivel. A rövid első és hátsó túlnyúlásokkal rendelkező jármű tudhatta magáénak a kategória legnagyobb tengelytávját, emellett a szegmensben vele debütált a kétfokozatú féklámpa. Az autó kiemelkedett a mezőnyből azzal is, hogy harmonikusan ötvözi a sportos menettulajdonságokat a hosszú távú kényelemmel. Agilitása és precíz kormányzása valódi élményt nyújt – nemcsak a kanyargós vidéki utakon, hanem a városban is. 2007-ben a BMW 1 modellfrissítésen esett át, amelynek nyomán világító gyűrűk vették át a nappali menetfények szerepét, még dinamikusabb vált az orr-rész és a far dizájnja, emellett utat találtak az autóba a BMW EfficientDynamics olyan elemei, mint az Auto Start/Stop funkció.
BMW 7-es sorozat (G11) 2015-től első+hátsó légterelő, szélterelő 4 db-os készlet, 11186 - BMW légterelők
Májusban indul a villanymotoros BMW 3-as sorozat forgalmazása – Kínában – Autó-Motor
Eladó használt autó - Jófogás
Ráadásul nagy sebességnél is csendesen suhan, mérsékelt étvággyal fogyaszt a 120d. Mindkét motorhoz hatfokozatú, manuális vagy automatikus sebességváltó társíthatunk - előbbi megfelelően rövid utakon és precízen kapcsolható. Bővítés alatt A szeptemberi bevezetéskor az 1, 6 literes, változó szelepvezérlésű benzinmotor (115 LE), valamint a kétezres turbódízel visszafogottabb, 122 lóerős változata választható még az autóhoz, míg a 130 lóerős 118i érkezését decemberre, a 130i "soros hatos" csúcsmodellét pedig 2005 őszére ígérik. A BMW mintegy százezer darab 1-es értékesítését tervezi évente, a hazai árakról pedig egyelőre annyit tudni, hogy a németországihoz közelít majd. Ez pedig valamivel ötmillió forint feletti belépőt sejtet a BMW-klubba... Tóth Zoltán Zsolt
BMW 1-ES SOROZAT - Autónavigátor.hu
- Piercing Kezelés - Westend Tattoo & Piercing Budapest
- BMW 1-es sorozat Hírek és tesztek | Motor1.com
- BMW 1-es sorozat (2004-2011) használt teszt | Autóstart
- Epe melyik oldalon van
- Jó szórakozást kínálok! - BMW 1-es sorozat (menetpróba)
- Eladó használt autó - Jófogás 3.oldal
- Eladó BMW | 116d EfficientDynamics Advantage - JóAutók.hu
A legfrissebb tulajdonságok
A kategóriában évtizedek óta először visszaforgatta hosszába a motort (az Impreza most nem ér), hogy rendesen a hátsó kerekeket hajthassa, és kárpótlásul szétrugdosta a kerekeket, amennyire csak bírta. A tengelytáv szinte a legnagyobb a kategóriában (sőt, a BMW szerint a legeslegnagyobb, de ők kifelejtették az ötajtós Honda Civicet, ami a maga 268 centijével két centit ráver az 1-esre), a futómű elöl-hátul gusztusosan fejlett, és minden illetékes megesküdött, hogy jó lesz vezetni. Jó is. A motor gombnyomásra indul, kicsit kerreg, aztán megszelídül, ez ugyanis a 120d, azaz a 163 lóerős, 340 Nm nyomatékú kétliteres dízel, ami egy darabig a csúcsmotor szerepét játssza majd az Egyesben. A specifikációi alapján ez most a kategória legjobb dízelmotorja, és a szubjektív benyomások ugyanerről szólnak. Nagyon alacsony fordulaton fuldoklik, aztán úgy megindul, hogy mire a váltóhoz tudunk kapni, már le is szabályozott 4500 körül. Az első két fokozat (a hatból) túl hamar eltűnik ahhoz, hogy az erején elcsodálkozhassunk, de harmadiktól fölfelé már lehet hümmögni, nagyon hasít.
2020. szeptember. 17. 10:44 BMW 128ti: új sportkompakt érkezett azoknak, akik szeretnek vezetni Az újdonság azoknak készült, akik az M135i csúcsmodellnél valamivel visszafogottabb kivitelre vágynak. 2020. január. 12. 11:30 László Ferenc Leteszteltük a 2020-as Év Autója döntős 1-es BMW-t Kipróbáltuk, hogy milyen a hagyományos BMW-értékekkel szakító új 1-es, és azt is megnéztük, hogy miben különbözik tőle a divatterepjárósra faragott új X1-es. 2019. november. 13:21 9 millió forinttól indul itthon a BMW 2 Gran Coupé A már itthon is rendelhető BMW-újdonság legolcsóbb változatában egy 140 lóerős benzinmotor dolgozik. 2019. 16. 08:30 Itt a BMW kicsi nagyautója, a 2-es Grand Coupé A "nagyautó" jelen esetben inkább jelző, az elegáns, sportos limuzinok kompakt méretű változatát dobta piacra a BMW. 2019. 10. 09:44 Demeter Péter Vezettük az új BMW 1-est, amiről a rajongók előre lemondtak Az igazi BMW-s szerint a bajorok autói hátul hajtanak, de az új Egyes nem. Az igaz BMW-s szerint a valódi "Bömösben" sorhatos motor van, de az új Egyesben ilyen egyáltalán nincs.